מחרטה-רגילה
מבנה ה
מחרטה מאפשר לעבד את חומר הגלם לצורה הרצויה, על ידי הסרת שכבות חומר מיותרות, בעזרת מנגנון כלי חיתוך המבצע תנועה קווית (קידמה והיגש) ומנגנון נוסף המאפשר דפינת חומר הגלם וסיבובו בתנועה סיבובית.
מבנה המחרטה המאפשר תנועה הדדית בין חומר הגלם (עובד) ובין כלי החיתוך מותאם גם לכמות הייצור (ייצור יחיד, ייצור סדרתי, ייצור המוני), ולכל צורך מותאמת מחרטה בעלת מבנה מתאים
מחרטות-מיוחדות
מאפיינים גיאומטריים של המחרטה
בקטלוגים של היצרנים השונים אפשר לראות נתונים אופיינים של המכונה. המידע נועד לאפשר לקונה לבחור את המכונה המתאימה לצרכיו.
והנה כמה מאפיינים חשובים לדוגמה ( איור 136)
C – מרחק בין עוקצים – קובע את אורך המוצר המקסימלי.
D – הקוטר המקסימלי של חומר גלם.
R – רדיוס של מוצר חריג ומוגבל באורכו.
- קוטר הכוש ברכב האחורי – קובע את קוטר המקדח.
- הספק מנוע ומספרים סיבובים.
- מידות כלליות ומשקל.
מחרטה-ממוחשבת-רגילה
מחרטות-ממוחשבות
מבנה כללי מערכות המחרטה
למערכת ההנעה ב
מחרטה שני תפקדים:
- דפינה וסיבוב עובד
- דפינת כלי החיתוך והנעתו בתנועה קווית תוך שמירת הדדיות ביניהם.